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One-4-all neu ab 6/2011 auch
lieferbar als |
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Der One-4-all (engl. für "Einer für
Alles") ist mit einem Allroundprofil
von Peter Wick ausgestattet. Er fliegt ruhig und gutmütig, wird aber auch recht
schnell, ist wendig und liegt auf dem Rücken fast wie in Normalfluglage -
inklusive Thermik auskreisen ;-)).
HIER seht ihr ein Video bei schwachen
Bedingungen, als sich weder Zagis noch das Frettchen halten konnten.
Der One-4-all im Video ist voll gestrappt, sein Fluggewicht beträgt 650g. In der Ebene kann das Modell mittels E-Antrieb oder Hochstart auf Flughöhe gebracht werden. Vor allem elektrisch ist es wirklich ein Modell für (fast) alle Gelegenheiten, denn bei kluger Auswahl der Komponenten ist er kaum schwerer als ohne Antrieb und segelt mit einer Klapp-Luftschraube auch genauso gut. Nur heftige "Nasenlandungen" sollte man sich etwas verkneifen ... ;-)
Die One-4-all werden aus hochwertigem EPP
präzise CNC-geschnitten, die Ruderleisten sind bereits einbaufertig
angeschrägt und bestehen wie das zentrale Leitwerk aus Balsa. Durch die
hohe Vorfertigung mit allen Holm- und Finneneinschnitten gelingt der Bau
schnell und sicher. Zur Steuerung reichen 2 Servos (zB
Hitec HS85MG, ...), ein Standard-Akku mit 4 Zellen der Größe AA (bis
2200mAh) ermöglicht sehr lange Flugzeiten. |
 Durch Zufall haben wir die
Hochstart-Eignung der One-Bretter bemerkt: Aus Langeweile haben wir
einem Fast-One einen provisorischen Haken aus Draht
verpasst und das Modell an
eine Elektro-Seilwinde gehängt - ohne große Erwartungen an einen Erfolg, sondern nur "just for fun"....
Was soll ich sagen? Das 1m kleine Modell ging flott und problemlos nach oben ... wir waren verblüfft! Später wurde der Haken noch etwas nach hinten gesetzt (ca. 5mm vor den Schwerpunkt), die Höhe wurde noch besser. Als nächstes wurde dem größeren One-4-all ein richtiger Hochstart-Haken verpasst: Dazu wurde in den Boden des Rumpfes ein Sperrholzbrett (ca. 80x20mm) mit PU-Leim fest eingeklebt. Der Haken wird in eine zuvor im Sperrholz versenkte Einschlagmutter eingedreht und ist so jederzeit abschraubbar, wenn er nicht gebraucht wird. Dieses
Hochstart-Video
wurde unter erschwerten
Bedingungen erstellt: Eine F3B-Winde mit viel zu dickem Seil,
Seitenwind und kräftige Verwirbelungen durch eine Baumreihe ... und
trotzdem hat es gut funktioniert. Die Starthöhe ist noch
steigerbar, war aber für die vorherrschenden Bedingungen nicht schlecht
... wir sind
mit diesem Experiment sehr
zufrieden ;-)) |
 One-4-all mit Videokamera "Flycam-One²", die mit Klettband unter dem Flügel montiert wurde. Dieses Video haben wir so gedreht .... mit der Videokamera unterm Flügel entstanden schöne Aufnahmen. Dabei zeigt sich die hohe Leistungsfähigkeit des One-4-all bei schwierigen
Bedingungen: Trotz der
bremsenden Kamera konnte er mehr als mithalten. |
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